Volkswagen tilbød et af højdepunkterne i Beijing Motor Show, da det tog indpakningen fra det slående nye mellemstore Coupe -koncept.
Bundet af hoveddesigner Klaus Bischoff såvel som hans team, den stilfulde fire-dørs, der sidder på VWs modulære MQB-platform, viser et design, der er bestemt til at fremstille produktion i Kina.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Men brandets intentioner for køretøjet globalt er mindre klare. Selvom VW sagde, at designet viste, hvad klienter “over hele verden” kunne forvente i de næste par år, såvel som det ser ud til at være en plausibel rival til Mercedes CLA, der muligvis sidder under VW’s CC, er chefer lige her, at der ikke er nogen aktuelle planer at bringe det til Europa.
Med dimensioner på 1.422 mm (højde), 1.838 mm (bredde) såvel som 4.597 mm (længde), er den mellemstore coupe -idé større såvel som kortere end både en Passat såvel som en jetta. Anbefalinger om, at det måske viser en ny Jetta, der også synes bred af mærket, da en revideret Jetta blev vist på sidste uges New York -show.
Ideen opnår, hvad VW -telefonen kalder et “lavt visuelt tyngdepunkt” takket være det brede centrale luftindtag foran, korte overhæng såvel som den lange motorhjelm med en udtalt bue. For nylig udviklede LED -forlygter indeholder ligeledes. På bagsiden strømmer C-søjlerne ind i en kort bootlid, integreret med brede hofter såvel som øget hjularker for at understrege den lave profil. Den afrundede taglinje såvel som rammeløse døre spejler VW CC. Store 20-tommer legeringer tilføjer en vis tilstedeværelse samt sidder på 245/40 dæk.
Indvendigt er rattet såvel som infotainment -system lånt fra golfen, såvel som kabinen er fjernet tilbage med et uklart look. Lædersæder er monteret, såvel som kontrasterende ‘silke’ såvel som ‘Ebony Black’ farver med stor effekt. Alcantara -trim bruges ligeledes stærkt i taglinjen såvel som tagsystemsøjler, såvel som Dragon Red -skitsering tilføjer følelsen af sportslighed. Rattet såvel som infotainment -system er lånt fra golf.
Rummet er generøs med plads til fem personer såvel som en 500-liters bagagekapacitet. Strøm til ideen kommer fra en 217bhp firecylindret TSI-motor såvel som ydelsesløfter at være anstændige med 0-62 km / h på 6,5 sekunder samt en tophastighed på 152 mph. Brændstoføkonomisk klima er et erklæret 44,1mpg.