Køretøjer kræver AutoBrake for at få en femstjernet Euro NCAP-score fra 2014, kan Automobile Reveal afsløre. Sikkerhedssystemet – officielt forstået som autonom nødbremsning – bruger sensorer til at få øje på en forestående kollision såvel som straks anvender bremserne for at stoppe en ulykke eller minimere påvirkningen.
Euro NCAP -generalsekretær Michiel Van Ratingen fortalte os, at innovationen var vigtig, hvis Europa skulle tilfredsstille sine ambitiøse vejsikkerhedsmål samt minimere dødsfald fra deres nuværende niveau på 31.000 om året til 15.000 i 2020.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

”AutoBrake er et af de øverste prioriterede sikkerhedssystemer,” sagde Van Ratingen. ”Disse vil give os enorme fordele. Næsehaleulykker er primære i Europa; Disse systemer sparer muligvis omkring 8.000 liv om året. ”
Bysystemer (designet til at stoppe lavhastighedseffekter rundt i byen) såvel som mellembane systemer (hvilket mål for at minimere effekten af ​​højere hastighedsulykker) vil blive undersøgt fra 2014. Meget mere komplekse fodgængerkollisionsdetekteringssystemer-i stand til At bestemme såvel som at undgå mennesker – vil blive indarbejdet i Euro NCAP -testen fra 2016.
”Vi ville forvente at se alle nye køretøjer udstyret med bysystemet inden 2017,” forklarede Van Ratingen. ”Vi vil ligeledes introducere Lane -afgangsadvarsel såvel som intelligente hastighedshjælpssystemer til testen i de kommende år.”
Euro NCAP har haft en fantastisk succes med at overtale køretøjsproducenter til at optage ny sikkerhedsteknologi. Da elektronisk stabilitetsadministration blev tilføjet til testen i 2009, steg montering med 30 til 40 procent øjeblikkeligt – såvel som i år endte det med at være en obligatorisk del af typen godkendelse af nye biler.