En ud af seks arbejdstagere på det britiske køretøjsmarked er i fare for redundans, medmindre et coronavirus -supportbundt er placeret i regeringen, har bilchefer advaret.
Kontakt os til våben overholder en medlemsundersøgelse af Society of Motor Producenter såvel som forhandlere (SMMT), det organ, der repræsenterer over 800 bilfirmaer i Storbritannien. Handelsorganisationen angiver, at den covid pandemi allerede har udgift markedet for 33,5 mia. Pund, såvel som køretøjsproduktion forventes ikke at nå frem til pandemiske niveauer indtil 2025.

Bedst sælgende køretøjer 2022: Storbritanniens top 10 mest fremtrædende modeller

Med 6.000 opgaver tabt siden krisens begyndelse såvel som Brexit -usikkerheder, der allerede spiller kaos med et af de mest internationalt integrerede markeder i verden, beder SMMT regeringen om at tænke på at give “ubegrænset gevinst adgang til nødfinansiering”, Ud over reduceret moms såvel som forretningsrater samt belønningsordninger for at stimulere forbrugernes efterspørgsel.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Bilforhandlere i England åbnede igen i begyndelsen af ​​juni, mens de i Wales netop er blevet aktiveret til at begynde at handle såvel som skotske showrooms er på grund af at være tilbage i forretning i slutningen af ​​måneden. Mange britiske køretøjsproducerende planter genstartede i mellemtiden produktionen i maj, selvom nogle vil forblive lukket indtil september.
SMMT siger, at sociale distanceringsforanstaltninger i planter såvel som reduceret forbrugernes efterspørgsel i forhandlere bremser tilbagevenden, dog såvel som har antydet ”permanent korttidsarbejde” som en mulig løsning på reduceret produktion såvel som efterspørgslen. Kort-tidsarbejde ville potentielt forhindre afskedigelser ved at reducere timer såvel som lønninger. Dette ville dog have brug for en national markedsaftale, da metoden kun er aktiveret under specifikke omstændigheder, eller hvis det er fastsat i kontrakter.