Month: October 2022

, da jeg endte med at blive en af ​​de grundlæggende fædre til auto afslør i sommeren 1988, før jeg introducerede magien det efterår, mange ‘Eksperter’ tog fremragende nyde at fortælle mig, at det ikke ville vare 15 problemer, husk ikke 1.500. Præcis hvor forkert du var, chaps.
Siden da har så meget ændret Jeg har lige her for at anerkende alle de betydelige produkter, mennesker såvel som begivenheder.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Men ligesom Audi, Aston Martin, Dacia, Kia, Jaguar, Land Rover, McLaren, Seat, Skoda samt Ssangyong fortjener kredithistorie for effektivt at genopfinde deres mærker – samt etablere dem til et par af de ekstremt fineste markeringer i deres respektive markedspladser.
17
Om vores adsclose denne annonce

Relativt eller helt nye mainstream -firmaer som DS, Infiniti, Lexus, Mini såvel som Tesla -kravsgenkendelse – ikke mindst til at investere utallige milliarder, der prøver at bryde igennem. Citroen, Honda, Peugeot, Renault samt Volvo takker særligt tak for at skabe biler og lastbiler velsignet med MPG -figurer, der er mere ægte verden end dem fra deres rivaler.
Tilbage i ’88 var benzin for bilflertallet. På trods af eksistensen af ​​rivaliserende brændstoffer lige siden er benzin/benzin stadig konge … såvel som vil forblive så i mange år fremover. Dagens såkaldte Superminis er omdannet til de bedste værdi af biler og lastbiler, der er til salg i dag-stort set da de er større såvel som massivt mere effektive end husholdningens hatchbacks i ’88. En overkommelig, grænseoverskridende premium -sæde eller Skoda i dag er lige så stor som – eller meget bedre end – en uoverkommelig BMW eller Merc fra ’88. Mere pålidelig også.

Aston Martin forbereder sig på at lancere et nyt DBX-plug-in hybrid, og vi har set bilen i test i nærheden af ​​Nurburgring Racetrack i Tyskland.
Vores spionskud viser en DBX med ordene “prototype køretøj” trykt på karosseriet, men der er ingen måde at fortælle, hvad drivlinje ligger under, da kropsarbejdet er identisk med den normale DBX SUV. Takket være brandsikkerhedsregler på testsporet kan vi dog fortælle, at dette er PHEV -modellen.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Det gule klistermærke på bagvinduet er en del af brandreglerne og viser, at bilen har en elektrificeret drivlinje. Der er ingen opladningsport for at give dette væk, men dette vil bestemt vises på produktionsversionen. Vi kørte også en kontrol på nummerpladen for denne britiske-registrerede testbil, men DVLA har ikke nogen data om motorstørrelsen eller CO2-emissionerne.

Ny Aston Martin DBX Coupe Spearheads Ny CEO’s planer

Vi forventer, at den plug-in drivlinje vil blive bragt over fra Mercedes i form af en 4,0-liters turboladet V8 med en elektrisk motor og batteripakke. Det samme system indeholder den nyligt afslørede Mercedes-AMG GT 4-dørs 63 S e-performance.
11

Hvis drivlinjen kommer ind i DBX i den samme melodi, giver det SUV’en en output på 831bhp og 1.400Nm drejningsmoment sammen med firehjulstræk. Aston Martins elektriske rækkevidde er muligvis ikke særlig imponerende, da GT 4-dørs kun kan rejse 7,5 miles på en fuld opladning, og DBX kan være endnu tungere end Mercedes.
Aston Martin Executive formand Lawrence Stroll fortalte os sidste år, at “nye derivater vil blive afsløret fra 2021,” og denne PHEV -model kunne være en af ​​dem. Han kunne dog også henvise til den kommende Coupe-SUV-version.
Der har også været rygter om en lang-wheelbase-version af DBX, der er rettet mod det kinesiske marked, og en mild hybridopdatering til den aktuelle model for at sænke sine emissioner. Uanset specifikationerne vil de nye DBX -varianter dog blive bygget i brandets anlæg i St Athan, Wales.
Læs nu alle de seneste nyheder om den kommende Aston Martin V12 Vantage …

påvirket af succes med sin kontinentale GT3-racerbil, har Bentley udsat sit mest fokuserede vejkøretøj endnu-den kontinentale GT3-R.
Designet vil være begrænset til kun 300 såvel som håndbygget i Crewe, før de afsluttes af Bentleys Motorsport-team. Strømmen kommer fra en afstemt version af den 4,0-liters dobbelt-turbo V8, som nu skaber 572bhp-op på 500bhp i basis V8 såvel som 521bhp V8 S.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Bentley har også håndteret for at kaste 100 kg vægt over V8 S også med foranstaltninger, såsom at fjerne bagsæderne samt montere en titaniumudstødning.
Som et resultat kan GT3-R sprint fra 0-62 km / h på 3,8 sekunder, hvilket er syv tiendedele hurtigere end en V8 S såvel som fire tiendedele hurtigere end den W12-drevne hastighedsmodel.
Luftophæng såvel som spjæld er lånt fra V8 S, men der er et nyt drejningsmomentvektoreringssystem, der skal hjælpe med at forbedre hjørnet.
Der er ingen fejl i R for nogen form for anden kontinental takket være sin nye faste bagvinge såvel som kontrasterende motorhjelmhuller. Alle køretøjer er afsluttet i Glacier White, med GT3-inspireret miljøvenlig grafik, der løber ned ad siderne.
Den miljøvenlige stil strækker sig også til den to-sædet hytte med kontraststing på rattet såvel som diamantpladede sæder plus miljøvenligt læder på hver side af midtkonsollen. Ud over at der er masser af GT3-R-badging, inklusive på dørkarmene, nakkestøtter såvel som midtkonsol.
Ordrebøger er åbne nu med levering sent på året. Bentley udsætter officielle omkostninger ved Goodwood -fejringen af ​​hastighed.

Polestar har afsløret et nyt elektrisk scooter-koncept på dette års München Motor Show, kaldet The Re: Move.
Det blev udviklet som et meget mere bæredygtigt alternativ til benzindrevne knallerter til bybaserede leveringstjenester og er slået som en service til den stigende stigning i online shopping.
Ligesom sine bilproduktionsprocesser forsøgte Polestar at gøre Re: Move’s miljøpåvirkning så lav som muligt. Så scooterens chassis er lavet af aluminium med lavt kulstofindhold, der blev produceret ved hjælp af vedvarende energi-og det er også helt genanvendeligt.

Pure-Electric Silence E-Moto Moped lanceret

Scooteren drives af en 2,2 kWH -batteripakke og en kompakt elektrisk motor, der giver en tophastighed på 15 km / h. Powertrain har også nok drejningsmoment til at trække en maksimal nyttelast på 180 kg på belastningsområdet mellem for- og baghjulene.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Polestar indrullerede også hjælp fra den elektriske motorcykelproducent, Cake, for at hjælpe med udviklingen af ​​Re: Move’s håndtering. Den bageste svingarm er dæmpet for lidt meget mere rytter komfort, der er skivebremser for en vis ekstra sikkerhed, og chassiset har en tydelig vippemekanisme, der giver scooteren mulighed for at læne sig ind i hjørner, hvilket Polestar siger, at forbedrer stabiliteten.
6

Scooteren er også kun 750 mm bred, hvilket Polestar siger gør det ideelt egnet til at rejse langs cykelbaner eller tråde gennem smalle bygader. Det leveres med altid-på-belysning også såvel som bremselys, et horn og valgfri indikatorer, der alle hjælper med at forbedre sikkerheden.
Bjørn Kjetil Mauritzen, leder af bæredygtighed hos Hydro (projektets aluminiumsleverandør), sagde: ”For at forblive inden for målet på 1 Emissioner og skadelige partikler i luften.
“Ad: Flytning er ikke kun en bil med lav vedligeholdelsesbil med en elektrisk drivlinje, men den er også fuldt genanvendelig og bruger aluminium med lavt kulstof, der er fremstillet med vedvarende energi.”
Klik nu her for at læse om det britiske brand EAVs overtagelse af den elektriske urban levering conundrum …

har taget endnu en mere fascinerende vending med forælderforretning National Electric Car Sweden (NEVS), der kræves for at stoppe produktionen samt skære sin arbejdsstyrke.
“Problemet på kort sigt” er åbenlyst et resultat af den kinesiske aktionær Qingbo Investment Co., der ikke opfylder sit “kontraktmæssige ansvar for at finansiere operationerne.”
Selvom NEVS ‘primære ejer, National Contemporary Energy Holdings Ltd., betyder at hente den monetære Slack som virksomhedens eneste bagmand, har en mangel på let tilbudt midler udløst Saab 9-3-produktion til midlertidigt at ophøre.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Erklæringen kommer knap seks måneder, fordi nye designs begyndte at rulle af samlebånd på Saabs Trollhattan -anlæg i Sverige, såvel som der i øjeblikket ikke er noget ord om, hvornår arbejdet genoptages. Det er ligeledes usikkert, om brandets eksisterende output fra seks køretøjer hver dag vil blive forbedret.
Det er ikke den allerførste gang, der har været tvivl om den svenske producentens fremtid, da han på samme måde stoppede produktionen tre år tilbage i april 2011, før de indgav konkurs i december, nøjagtigt samme år.
I et citat for at øge sit lager i kølvandet på dette nyeste tilbageslag har NEVS afsløret planer for en “omfattende investering” i Phoenix -designet “, som vil være basen for fremtidige køretøjsmodeller.”
Den nye platforms fremskridt vil naturligvis tage placering “i samarbejde med andre verdensomspændende OEM’er”-med en underskrevet så meget som co-udvikling af rammen såvel som en mere i forhandlinger om delejerskab.
Nevs er håbefuld, at disse nye partnerskaber vil tilbyde den “økonomiske såvel som tekniske support”, der kræves for at genstarte Saab som et premium -brand over hele verden.

2021 kommercielle biludstilling markerede debuten af ​​Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35, en ny version af den aktuelle D-Max, der tilføjer et aggressivt nyt look og forbedret af -Road Evne. Arctic Trucks har arbejdet sin magi på den forrige generation D-Max i fortiden, men dette er første gang, vi har set AT35-konverteringen føjet til den nye model, der blev lanceret i Storbritannien i starten af ​​2021.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Ændringer i D-Max inkluderer tilsætning af et styrket chassis, hævet Bilstein-ophæng og de 35-tommers dæk på eksklusive legeringshjul. Bredere hjularker dækker dækkene, mens udvidede løbende tavler hjælper med adgang til det hævede dobbeltkabler.

Ford Ranger vs Isuzu D-Max

Indvendigt er der arktiske lastbiler-mærket nakkestøtter, gulvmåtter og sill covers, mens resten af ​​førerhuset er generøst udstyret takket være det faktum, at AT35 er baseret på top-spec V-Cross-trim.
Under huden bruger AT35 det samme kørselsudstyr som resten af ​​D-MAX-serien. Det indikerer, at den har en 162bhp 1,9-liters diesel og skiftbar firehjulstræk. En bageste diff-lås er tilgængelig, så det eneste begrænsende aspekt for denne lastbils off-road-evne vil være dens ekstra bredde.
Isuzu hævder, at D-Max’s pakke med sikkerhedsfunktioner, der hjalp den med at tjene en femstjernet euro NCAP-vurdering, forbliver intakt, så baneassistent, fremadrettet kollisionsadvarsel og autonom nødbremsning er alle inkluderet.
16

William Brown, Isuzu UK’s administrerende direktør, kommenterede ”Det er en fornøjelse at arbejde med Arctic Trucks på denne prototype i udviklingen af ​​lanceringen af ​​vores nye AT35. Efter succes med den helt nye D-Max-lancering i 2021 føles det meget spændende at lancere en anden ny bil i 2022. Vi ønskede at bygge videre på D-Max’s styrker for at gøre en meget ønskelig og meget kompetent 4×4 pick-up Og vi er så tilfredse med resultatet. Gennem at bruge Arctic Trucks ‘fremragende viden sammen med D-Max’s fremragende evner er AT35 virkelig en imponerende lastbil. ”
Priserne vil blive annonceret tættere på AT35’s lancering i 2022, men forventer, at den vil kommandere en præmie over en V-Cross-model, der kommer ind på lige under £ 40.000.

Isuzu D-Max Utility Tipper
Også afsløret på CV-showet var en ny konvertering af chassis-kabinen til D-Max. Utility Tipper-konvertering er blevet udført af konverteringsspecialist TGS, som har taget en udvidet CAB D-MAX og tilføjet en aluminiumsbelastningsseng, der hæves ved hjælp af en hydraulisk stik på en dobbelt-action-sakselift.
Dette kan betjenes på afstand takket være den fjerntliggende føring, der indikerer, at du ikke behøver at stå ideel ved siden af ​​tipperen, når den er i drift. Også monteret på showbilen er et luftophængssystem, der øger komforten, samtidig med at lastbilens brutto bilvægt til 3,5 ton stadig opretholder en nyttelast på 1 ton.
Tjek de bedste afhentningsvogne til salg nu …