Problemet med chauffører i dag er, at de er alt for aggressive – for hårde på gashåndtaget, for hårdt på bremserne, ”siger Jan Kopecky. Det er svært at argumentere med, men ironisk i betragtning af at den europæiske rallymester i øjeblikket kører en Skoda Octavia VRS fladt ud omkring en racerbane, med os med på turen.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Alligevel er der metode i denne Tyre-smeltende galskab. Vi er på Autodrom mange i Tjekkiet for at få nogle kørselsforslag fra Skoda Rally -team ess. I dag kører Kopecky ikke sin Fabia S2000 Rally Automobile – vi har overdraget ham nøglerne til en konventionel 217bhp 2.0 TSI Octavia VRS for at vise adskillige af de køreteknikker, der bruges til at erhverve hastighed, kan også oversætte til at gøre dig til en bedre og mere sikker Chauffør på vejen.
Selvom Octavia VRS har et ESP -system, der ikke kan løsnes fuldt ud, formår Kopecky stadig at få bagenden, der glider, før elektronikken sparker ind.
”Med mange moderne biler vil ESP hjælpe dig i en overste eller understyringssituation, men det er vigtigt at vide, hvad du skal gøre, hvis det ikke fungerer,” siger han. ”For understeer skal du bremse med blide bremseindgange. For oversteer i en forhjulstrækningsbil, har du brug for modsat lås og noget gashåndtering for at trække dig ud af diaset-ikke fuld gashåndtering, eller bilen vil understeer. ”