Ford har patenteret et system, der ville scanne vejkontorer for reklamebilledler samt skærminfo fra dem som pop-up-annonce på en bils infotainment-skærm.
Patentet, der blev indgivet i USA tilbage i 2016, er dog kun for nylig endt med at være offentligt tilgængelig, viser et eksempel på et billboard til en varm hundestand. Info inklusive virksomhedens navn, slogan, telefonnummer, adresse såvel som logo fremhæves som værende vises i bilen.

Ford patenter aftagelige kontroller for autonome biler

Patentet siger, at denne info ville blive fanget fra Billboard såvel som videresendt til skærmen i bilen “via et kamera”, mens på internetforbindelserne kan være inkluderet i de viste oplysninger, der tager chaufføren til annoncørens websted på klik eller tapping.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Dette er ikke den allerførste gang usædvanlige patenter er indgivet af Ford. Den amerikanske enorme har tidligere indsendt applikationer til en boot-monteret videoprojektor, et system, der ridser en bil af sin ‘nybils lugt’, samt aftagelige chaufførkontroller for autonome køretøjer.
Det er usikkert, om patentet i bilen annoncerer muligvis rulles ud til Fords produktionsbiler, eller om det ville blive implementeret i Storbritannien. Tilsvarende fremsætter patentet ingen anbefaling om, hvorvidt udviklingen er beregnet til anvendelse i dagens biler, eller enhver form for selvkørende biler, der måske eller måske ikke vises i fremtiden.
Et andet patent på en lignende vene, der for nylig er indgivet i USA, kommer fra multinationale kommunikation enorme Verizon. Dette forklarer et system, hvor et videokamera scanner en bils nummerplade og bruger førerens info – tilbød, at de har tilmeldt sig tjenesten – til at screene en personlig annonce på det nærmeste kloge billboard.
Vil du gerne se, at annoncer vises på din bils infotainment -skærm? Lad os forstå i kommentarfeltet …

En mystisk nyt elektrisk køretøj, der bruger Volkswagen -badges, er blevet præsenteret på Volkswagen Groups Future Mobility Days -begivenhed i Tyskland.
Kaldt Gen.EE, det golfstørrelse er vist på et par officielle fotos, men Volkswagen tøver med at telefon, kalder det en ny idébil. I stedet omtales dette som et ‘forskningskøretøj’ såvel som er udviklet som en testbed for at demonstrere nye hurtigopladningsteknologier.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

• Fineste elektriske køretøjer til salg 2017
Ifølge en VW -talsmand “bruges generalen” udelukkende til at underrette ingeniørudvikling “.
5

Som sådan bruges Gen.EE i øjeblikket til at vise Volkswagen Groups seneste tekniske – mobile opladningsrobotter. Disse er bevægelige, autonome rigge designet med underjordiske garager såvel som multi-etagers køretøjsparker i tankerne. Generalen går sammen med opladningsroboten, som kan give tilstrækkeligt gebyr til Prime Electric -køretøjer med sorter, der overstiger 248 miles – det foreløbige mål, der er indstillet til firmaets kommende I.D -badged EV’er.
Mens fokus er på teknologien, ikke bilen, oplyser VW, at Gen.Ee understøttes af letvægtsdesign designet til maksimal ulykkesikkerhed – den officielle linje nævner ikke firmaets MEB -elektriske køretøjsplatform.
5

Med hensyn til design er Gen.EE en tre-dørs hatchback, der kan prale af vinkellinjer såvel som aero-effektive klinger ved C-søjlen. Forenden tager på en VW-golf påvirket bøjet med et tyndt bredt gitter, der forbinder forlygterne, mens de C-formede kørelys om dagen ligner meget dem på den nyeste E-Golf.
I betragtning af den mystiske præsentation af køretøjet er det vanskeligt at spekulere i, at Gen.Ee -forhåndsvisninger enhver form for fremtidige VW -design eller faktisk firmaets næste generations stilsprog, men for ingeniører at style et nyt køretøj helt fra bunden for at demonstrere opladningsrigge forekommer overdreven overdreven . Det ser ud til, at aspekter af stilsproget, der ses på Gen.EE, muligvis dukker op på fremtidige VW -ideer eller produktionsbiler.
VW Gen.Ee er dog sikker på at være et køretøj, som vi ser mere af i fremtiden, da VW fortsætter med at etablere hurtig opladningsteknologi.
Tror du på, at Volkswagen Gen.E peger mod noget større? En ny bil? Fortæl os dine tanker i kommentarerne.

kluden er blevet trukket tilbage på den nye BMW 4 -serie konvertible på LA Motor Show. Det sælges i Storbritannien den 8. marts, og ligesom den nye 4-serie coupe erstatter drop-top den foregående 3-serie-byggede model.
• BMW 4 -serieanmeldelse
Den nye bil er større end den udgående cabriolet, men bevarer en tredelt foldet stålhardtop, der tager 20 sekunder at hvirvle elektronisk ind i bagagerummet. Toppen kan droppes, mens bilen kører, men kun med hastigheder på op til 11 km / h.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Vores leder af bilvideo, Mat Watson, kiggede nærmere på bilen på Tokyo Motor Show, hvor bilen også var på skærmen.
Selvom det er lignende i konceptet som den gamle bils tag, er toppen et helt nyt design med forbedret lydisolering og bedre aerodynamisk effektivitet, der hjælper med at skære vindstøj med to decibel med tagdækning.
Top ned hævder BMW, at den valgfri redesignede luftblokker er meget lettere at bruge og meget mere effektiv til at minimere buffet, mens valgfri halsvarmere til begge forsæder er tilgængelige for første gang.
BMW har arbejdet for at forbedre bagagerummet. Alle modeller leveres med en ny belastningshjælpsfunktion, der kan træde den foldede tag op eller ned i bagagerummet for at give dig mulighed for at få mest muligt ud af de 220 liter, der er tilgængelige med den tagdækkede. Med tagdækning op er der en 370-liters bagagerum-20 liter meget mere end sin forgænger.
Tre motorer vil være tilgængelige ved lanceringen – to benzin og en diesel – lånt fra 4 -serien Coupe. Indgangsniveaumodellen er 420D drevet af en 181bhp 2,0-liters diesel, mens benzinene er 428i med en 242bhp 2,0-liters og en top-spec 435i, der bruger en 302bhp 3.0-liters turboladet lige-six.
En seks-trins manual vil være standard, selvom mange købere forventes at vælge den otte-trins sportsautomat med rattemonterede padler. Bilen bruger bedre hævdet brændstofeffektivitet end seks-trins manuel, uanset motorvalg.
For at sikre, at 4 -serien er skarp at køre, hævder BMW, at den nye model er 40 procent stivere endnu 20 kg lettere end før som med coupé mulighed), opvarmede elektriske forsæder og parkeringssensorer foran og bagkøretøjer på alle modeller.

Alle modeller inkluderer også BMWs effektive DYNAMICS -brændstofbesparende funktioner, herunder Eco Pro -tilstand, lavrullingsmodstandsdæk og luftgardiner og luftånd til at forbedre aerodynamisk ydeevne. Priserne starter ved £ 35.650 for 420d SE – £ 4.075 meget mere end 4 -serien coupe.

Peugeot 308 tilbydes nu med en ny tre-cylindret motor, der tilbydes på nye designs fra april. Den nye 130bhp Puretech E-THP 1.2-liters Turbo-benzinmotor kan returnere en erklæret 61,4 mpg med CO2-emissioner på 107 g/km.
• Peugeot hybridluft for at fremstille produktion
Mens test af den nye motor Peugeot håndteres for at opnå 99,1mpg, mens den dækker en afstand på 1124,7 miles på en enkelt tank. Tallene indebærer, at 308, der blev stemt som europæiske biler og lastbil i året 2014, satte en ny rekord for det økonomiske klima på en enkelt opbevaringstank med brændstof.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

En kompakt motorstil såvel som den seneste teknologi, såsom direkte injektorer med høj tryk samt en ny generation af højpræstationsturbo, indebærer 308, der er drevet af 1,2-liters motor klasse.
• Hybrid luftteknologi om metoden til Peugeot 2008
Tilføjelsen til motor sorten indebærer, at hatchback nu tilbydes med en mulighed for fem benzinmotorer med strøm fra 82bhp til 156bhp. Fem dieselmotorer, der spænder fra 92bhp til 150bhp, er ligeledes tilgængelige. Den nye Puretech Turbo-benzinmotor vil gøre sin metode til 208 hatchback såvel som 2008-crossover i typen af ​​E-THP 110.

Den sidste Ford Transit har rullet produktionslinjen på Fords fabrik i Southampton.
Swaythling -anlæggets lukning blev afsløret i oktober sidste år sammen med planerne om at skifte produktion af den berømte varevogn til Tyrkiet, hvor omkostningerne er “markant lavere” end i Storbritannien, ifølge Ford.
• Ford Transit Review
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Transit er produceret ved Swaythling i meget mere end 40 år, i hvilket tidsrum er der produceret to millioner varevogne.
Ford siger, at størstedelen af de 531 arbejdstagere, der er ansat af fabrikken, har taget frivillig redundans. 134 er blevet ansat på Fords nye bilrenoveringsanlæg ved Swaythling, 41 er blevet omdisponeret til andre områder af firmaets tjeneste, og nogle har taget førtidspension.
Virksomheden har også lukket en stemplings- og værktøjsoperation i Dagenham, hvilket påvirker yderligere 750 job.
• Meget flere varevognanmeldelser

En Ford-scrappage-ordning er blevet afsløret for før-Euro 5 benzin- og dieselbiler, hvilket giver købere op til £ 7.000 rabat på prisen på en ny bil eller varevogn. Det følger lignende incitamenter fra BMW og Mercedes og sigter mod at fjerne de mest forurenende gamle biler fra britiske veje.
Ford er åben for alle biler, der er registreret inden den 31. december 2009, og leverer £ 2.000 rabat på gældende indbytte, plus op til yderligere £ 5.000 kundebesparelse afhængigt af model. I modsætning til Mercedes ‘og BMWs nylige meddelelser, er Fords incitament imidlertid åbent for både benzin og diesel før Euro 5 biler. De behøver heller ikke at være Fords, med nogen mærke eller model, der er berettiget til indbytte.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

• BMW bekræfter handelsordning
”Ford deler samfundets spørgsmål om luftkvalitet”, sagde Andy Barratt, formand og MD for Ford fra Storbritannien. “Fjernelse af de mest forurenende biler vil have den mest øjeblikkelige positive effekt på luftkvaliteten, og dette Ford -scrappage -skema sigter mod at gøre netop det.”
Ordningen kører fra 1. september til 31. december, hvor Ford leverer yderligere kundebesparelser på tværs af sin produktportefølje afhængigt af modellen. Det spænder fra £ 1.500 fra en ny B-Max eller £ 2.950 rabat på et fokus til £ 5.000 på listen for en ny Ford Transit.