Historisk Formel 1-tøj Vanwall er tilbage, og det planlægger en fortsættelsesserie på seks track-kun racere, bygget til samme specifikation som 1958 Formel 1 verdensmesterskab, der vindende VW 5 Drevet af den store Sir Stirling Moss.
Fortsættelsesmodellerne vil blive drevet af en gengivet version af Vanwalls helt egen løbsmotor på den tid. Det britiske firma har hentet sine oprindelige tegninger fra 1950’erne og vil trofast gentage sin 2,5-liters fircylindrede enhed, som vil have den samme 270bhp-output.

Vores hyldest til legenden, der er Sir Stirling Moss

Enheden blev designet i 1950’erne af en ingeniør fra Norton Motorcykelfirmaet, og det var i det væsentlige fire enkeltcylindrede Manx-motorcykelmotorer med et delt kølesystem og et skræddersyet cylinderhoved. Motoren blev introduceret til 1954 Formel 1-sæsonen, men dens lille 2,0-liters kapacitet betød, at den kæmpede for at følge med i konkurrencen.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Vanwall forbedrede konstant designet af sin motor i de kommende år, hvilket gradvist øgede sin kapacitet og pålidelighed, indtil det blev en konkurrencedygtig 270bhp 2,5-liters enhed. Det var stadig nede på magten mod dem som den V6-motoriske Ferrari 246 eller den lige seks drevne Maserati 250F-men Vanwalls overlegne chassis hjalp med at sikre sejren.
6

Racerens respektable vejholdning var arbejdet i Colin Chapman, der designet Vanwalls suspension og chassis – og til sidst fortsatte med at finde Lotus -biler. I modsætning til de fleste af sine moderne konkurrenter, undgik Vanwall også den sædvanlige trommebremseopsætning til et sæt interne designede diske, som hjalp med at moses ud af Ferraris.