ministeriel handling for aktivt at incitamere millioner af bilister til at købe dieselbiler – og derefter senere straffe dem for at gøre det – kunne være ‘ulovlig’ og lade regeringen være åben for en større juridisk udfordring , Advokater har advaret.
Harcus Sinclair, advokatfirmaet, der ledte den nuværende britiske klassesag mod Volkswagen -gruppen over Dieselgate -emissionskandalen, siger, at regeringen har “en sag at svare” på den måde, hvorpå forbrugerne er blevet vildledt og derefter straffet for at købe dieselbiler.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

• UK planlægger benzin og dieselforbud inden 2040
Damon Parker, partner hos advokatfirmaet Harcus Sinclair, sagde til Car Express: ”Der er bevis for, at den tidligere regering fremmede salg af dieselbiler på et bevidst falskt grundlag. På grundlag af bevismaterialet har regeringen en sag at besvare.
”Strategien med at tvinge dieselejere til at skille sig med deres biler gennem økonomiske sanktioner er ikke kun uretfærdigt skadelig, men kan være ulovlig og udsat for udfordring.”
Åbenbaringen kommer dage efter, at der blev annonceret nye stigninger i dieselbiler i efterårsbudgettet. Byer som London klemmer sig ned på dieselchauffører, efter at de for nylig har introduceret T-opladningen på 10 £, der gælder for ældre køretøjer. Islington Council i London skal også indføre £ 2 højere parkeringsgebyrer for dieselejere i 2018.