Author: oeprh (Page 13 of 18)

EU-mål kræver, at 60% af nye biler er ultra-lave emissioner inden 2030

Tre ud af fem nye biler og varevogne, der sælges i Storbritannien, skal være ultra-lave emissionsbiler (ULEV’er) i 2030, hvis Regeringen skal opfylde emissionsmål, har en ny rapport hævdet.
Den ‘uafhængige vurdering af Storbritanniens rene vækststrategi’, en rapport fra udvalget om klimaændringer, siger, at hvis emissionsniveauer skal falde i tråd med EU 75 g/km CO2. Målene kræver en reduktion på 44 procent på 2016 -emissionsniveauer i 2030, og rapporten antyder, at det at ramme dette vil kræve et stort skift til køretøjer med lave emissioner. ULEV’er, der i øjeblikket er tilgængelige på det britiske marked, inkluderer hybrider som Toyota Prius og Pure EV’er som Nissan Leaf.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

• UK planlægger diesel og benzinforbud fra 2040
Rapportens forfattere henviser til regeringens ambition om, at 30-70 procent af det nye bilsalg skal bestå af ULEV’er i 2030, men hævder, at det “vil være nødvendigt for at levere mod den øverste ende af rækkevidden for biler”, der fremhæver en 60 procent minimum som ideel.
Papiret siger også, at ”det kan være nødvendigt for salget af benzin- og dieselbiler at ende med 2035”, hvilket fremfører det meget publicerede forbud mod konventionelle benzin- og dieselbiler, der ikke er hybrider med fem år.
Rapporten advarer i mellemtiden om, at “større ambition” er nødvendig for at sænke emissionerne fra lette kommercielle biler og varevogne, som i øjeblikket har et 40 procent ULEV -mål i 2030. Det fortsætter med at advare, at: ”Der er lidt konkret handling på emissioner fra HGVS. ”
Det er ikke kun elektriske, hybrid- og plug-in hybridbiler, der holder det mulige svar på det fremtidige luftkvalitetsspørgsmål: Et scenario postulerede forestiller sig hydrogen som “den dominerende energibærer i hele økonomien i 2050”, der driver “alle biler og varevogne”- Selvom dette ville kræve “omfattende udvikling” af infrastruktur.
Rapportens forfattere roser regeringens “stærke engagement” til at opfylde klimamålene, men advarer om, at “risici ved underlevering” skal løses. Tidligere politik fra Whitehall har holdt det som regeringens ambition “for næsten enhver bil og varevogn på vejen for at være en nul emissionsbil i 2050.”

Er det fornuftigt, at 60 procent af biler er Ulevs i 2030? Fortæl os, hvad du synes i kommentarerne …

Mini Hatchback Review

Det bliver muligvis større med hver nye generation, men den lille bliver også bedre, i det omfang det nu føles som en BMW i skåret størrelse. Det er også en prisvinder, efter at have scoopet Convertible of the Year -titlen ved vores 2021 -priser.
I 2018 gennemgik bilen en mid-life-opdatering inklusive modificeret udvendig styling, meget mere teknologi monteret og endnu meget flere måder at tilpasse den-en væsentlig del af Mini’s appel nogensinde, fordi bilen blev genoplivet af BMW i 2001. Og selvom det er muligt For at specificere en meget personlig lille, der er iøjnefaldende dyr, uanset motor, er mange versioner faktisk meget godt pris, hvis du køber med tilbageholdenhed.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Takket være den fem-dørs version, der bevarer karakteren af ​​tre-dørs, men tilføjer meget mere plads, er den også acceptabel familie transport.
Om den lille hatchback
The Tiny er en eksklusiv og trendy hatchback, der kombinerer attraktiv vintage styling med en stor køreoplevelse. Dens rivaler inkluderer lignende eksklusive tilbud som Audi A1 og Volkswagen Polo sammen med meget mere konventionelle superminis som sædet Ibiza, Mazda 2, Ford Fiesta og Citroen C3. Til en vis grad står Fiat 500 og dens Abarth-slægtning også som retro-stil konkurrence, men disse er meget mindre.

Volkswagen Camper Turn in Growing Beetle Range

Volkswagen arbejder på en helt ny bille, samt ny retro-familie af bille-baserede modeller, der er indstillet til at omfatte en genoplivning af den populære campervan, en elegant coupe og en Crossover.
Volkswagen Beetle er baseret på MKVI Volkswagen Golf, men denne nye bilfamilier understøttes af den nye MQB -bilarkitektur, der findes i den nuværende golf.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Det er uklart, om hver model vil bære bille -navneskilt, men troen internt er, at Volkswagens Beetle -mærke er stærk nok til at understøtte en række modeller, som alle sine egne, som Fiat gør med 500, 500x og 500L.
Den en masse spændende model i den foreslåede fremtidige Beetle -familie er den genoplivede Volkswagen Camper, som vi har set en masse for nylig som Bulli -konceptet på 2011’s Geneva Motor Show. Det var relateret til Volkswagen op! Bybil og havde en allelektrisk drivlinje-men nu er en større, billebaseret model for.
Ordet fra Volkswagen er, at det udvendige design vil være tresserne-inspireret, men teknologien nedenunder vil være fuldt ajour, inklusive strøm fra det nye område på 1,0-liters tre-cylindrede motorer og valgfri firehjulstræk.
Den gode nyhed er, at en ny Volkswagen-autocamper angiveligt kommer-men den dårlige nyhed er, at den ikke forventes at ankomme, før den helt nye Beetle frigives i 2019.
Sporty Volkswagen Beetle og SUV i horisonten
Ved siden af ​​de eksisterende hatchback- og cabriolet -modeller arbejder Volkswagen på en fremtidig sportsbilversion af Beetle, ligesom Tiny har lavet med coupe. Denne model låner den lave slungede silhuet af E-Bugster-konceptet med en smal vindueslinie og styling, der er markeret fra resten af ​​Beetle-serien.
Under den sportslige nye krop vil Volkswagen bruge sine en masse kraftfulde drivetrains, såsom 296bhp firehjulstrækningsopsætningen fra Golf R. At afslutte den fremtidige line-up vil være en SUV-stil model i ånden af Beetle Dune -konceptet set på Detroit Motor Show i januar. Jacked-up-suspension og robust plastbeklædning hjælper Volkswagen med at drage fordel af crossover-boom.
Forvent, at rækkevidden inkluderer hybrider samt tre-cylindret benzin- og dieselmotorer. Volkswagens 4Motion-firehjulstræk vil være monteret på topspecifikationsbiler.

Renault og Nissan annoncerer scrappage -ordninger

Begge Renault og Nissan har annonceret deres separate bilscrappage -ordninger i Storbritannien, hvilket giver op til £ 2.000 til en ny Renault eller Nissan på toppen af ​​yderligere incitamenter.
Nissans switch-ordning løber fra 1. til 30. september 2017 og gælder for ejere af biler og varevogne med pre-Euro 5-motorer. Virksomheden leverer op til £ 2.000 i scrappage-support på toppen af ​​host-in-værdien og eksisterende rabatter på nye køretøjer.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Nissan siger, at chauffører kan tjene op til £ 5.000 til en ny model som X-Trail, når de handler i deres gamle bil. De, der ønsker at skifte til en allelektrisk bil, får £ 2.000 plus bilindtastningsværdi mod en godkendt brugte Nissan Leaf 24KWH.
Renaults scrappage -ordning gælder også for Euro 4 -biler eller ældre, der har været ejet af den nuværende ejer i mindst 90 dage. Ordningen kører indtil udgangen af ​​september 2017, hvor ordrer skal registreres i januar 2018.
Renault leverer et fladt £ 2.000 scrappage -gebyr på toppen af ​​eksisterende rabatter. Ordningen giver købere mulighed for at spare op til £ 7.000 på nye varevogne som Master Van og £ 5.200 på biler som Kadjar.
I modsætning til Nissan leverer Renault ikke nogen scrappage-incitamenter til sin allelektriske Zoe, der angiver, at kunder allerede drager fordel af en separat £ 5.000-godtgørelse til købsprisen. Dette er på toppen af ​​de eksisterende £ 4.500 Government Plug-In Automobile Grant.
For en fuld oversigt over Nissan- og Renault -scrappage -ordningerne se tabeller nedenfor:
Renault:
ModelCustomer SavingCrappage LoadCetTotal godtgørelse
Clio £ 2.250 £ 2.000 £ 4.250
New Captur £ 2.200 £ 2.000 £ 4.200
Mégane £ 2.000 £ 2.000 £ 4.000
Scenic & Grand Scenic £ 2.000 £ 2.000 £ 4.000
Kadjar £ 3.200 £ 2.000 £ 5.200
Kangoo Van £ 1.000 £ 2.000 £ 3.000
Trafic Van £ 3.500 £ 2.000 £ 5.500
Master Van £ 5.000 £ 2.000 £ 7.000

Nissan:
ModelVisia/Visia +Acentan-Connecta/N-Vision/N-Tectekna/Tekna +Total Switch Scheme Supportincluding Eksisterende Retail-tilbud (op til)
Alle nye Micra £ 0 £ 1.000 £ 2.000 £ 2.000 £ 3.600
Juke £ 0 £ 1.000 £ 2.000 £ 2.000 £ 4.500
Qashqai £ 0 £ 1.000 £ 2.000 £ 2.000 £ 4.500
Ny Qashqai £ 0 £ 1.000 £ 2.000 £ 2.000 £ 3.500
X-Trail £ 0 £ 1.000 £ 2.000 £ 2.000 £ 5.000
Ny X-Trail £ 0 £ 1.000 £ 2.000 £ 2.000 £ 4.000

Brugt blad 24kwh £ 0 £ 1.000 £ 1.000 £ 1.000 £ 2.000

Ville du handle med din gamle bil for £ 2.000 fra prisen på en ny bil? Fortæl os i kommentarerne nedenfor …

Seks årtier af Jaguar E-Type markeret med nye 60 samlingsbiler og lastbiler

Jaguar E-Type 60-samlingen markerer seks årtier i betragtning af at bilerne og lastbilen blev afsløret på Geneva Motor Show fra 1961. Seks par, der hver består af en roadster såvel som coupe, skal bygges, pris til ca. £ 850.000 for parret.
Samlere vil ikke være i stand til at få biler og lastbiler individuelt, skønt en mulighed for venstre eller højre drev er tilgængelig. Nogle ordrer er allerede taget, men et par par er stadig tilgængelige. Coupe er afsluttet i fladt grå såvel som roadster i formindskelse af det grønne, både specielle farver, der er specielt produceret såvel som reserveret kun til de 60 indsamlingsmodeller. De unikke nuancer er opkaldt efter den hast, som E-typen blev drevet til Genève i 1961.

Cool biler: De top 25 sejeste biler og lastbiler i verden afsløret

Biler og lastbiler er hovedsageligt sandt til, at den originale E-type introducerer modeller, men har et par muligheder for nutidige bekvemmeligheder. Moderne afkøling såvel som antændelsessystemer er monteret til holdbarhed, et retro-stil infotainment-system bringer bekvemmelighed, udstødninger i rustfrit stål er “dimensionelt identiske” til almindelig spec, men tilføj en “dybere tone”, mens bilerne og lastbilerne har tætforståelse Fem-trins håndbog gearkasser til forbedret brugervenlighed.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

E-Type 60 Collection Cars and Trucks bringes fuldstændigt tilbage fra 1960’erne, hver fjernet til det blotte metal, såvel som genopbygget ved hjælp af så masser af originale elementer som muligt. Cirka 1.100 timer bruges på det blotte metalarbejde alene, såvel som restaureringsarbejdet, der bringes ud på Jaguar Traditional i Coventry, inkluderer tilpasning af ophængsdæmpere specialbygget fra de originale tegninger.
30

Ud over nogle få subtile moderne forbedringer inkluderer biler og lastbiler fire ‘E-Type 60’ logoer: en på omdrejningstælleren, en af ​​brændstoffyldstoffet, en på chassispladen, samt en på motorhjelm.

Polestar slutter sig til FN-støttede eksponentielle køreplan

Polestar har yderligere skitseret sine miljøvenlige legitimationsoplysninger, men ender med at være partner for FNs-støttede eksponentielle køreplaninitiativ.
Initiativet, en del af FNs race til Zero-kampagne, opfordrer forretning fra alle markedssegmenter til at reducere deres kulstofaftryk hurtigt, såvel som er forkæmpet af erhvervslivet, der opererer i henhold til det 1,5-graders klimamål, der er beskrevet i Paris-aftalen.

Ny 2024 Polestar 5 til rivaliserende Porsche Taycan samt Audi E-Tron GT

Dette betyder at begrænse et verdensomspændende temperatur boost til 1,5 grader Celsius over præindustrielle niveauer med aktive mål.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Polestar erklærer, at det vil reducere kulstofemissioner i sine produkter, produktionsteknikker såvel som på tværs af sin forsyningskæde, med det svenske brand, der udfaser den hybridmotorede Polestar 1, til endte med at være en sælger af kun rene elektriske køretøjer samt skubbe grønere EV genopladningsmetoder.
Polestar har ligeledes udtalt, at det ikke vil afbalancere sine fremtidige kulstofemissioner ved at plante træer. I stedet erklærer det, at det kan skære de nødvendige emissioner fra sine producerende metoder, hvor Polestar foretager væsentlige ændringer af den metode, den udvikler sine biler og lastbiler samt kilder til dets materialer.
Virksomheden vil bruge færre råmaterialer, mens de skubber for at gøre sine køretøjer mere genanvendelige, da det fungerer mod at opbygge en cirkulær økonomi. Mærket har allerede udtalt, at det sigter mod at producere verdens allerførste klimaneutrale (ikke kun carbonneutral) i 2030, med emissioner udryddet fra ethvert element i forsyningskæden, produktion samt brug af køretøjet.
Polestars administrerende direktør, Thomas Ingenlath, sagde: ”Vi lytter til den videnskab, der fortæller os, at vi ikke bevæger os hurtigt tilstrækkelige til at forblive inden for det 1,5-graders klimamål. Bilsektoren kan have en dybtgående indflydelse på dette så godt som vi er nødt til at træde op.
”Vores partnerskab med den eksponentielle køreplanindsats giver os chancen for at arbejde sammen om klimastrategier med erhvervslivet, der deler vores ambitionsniveau. Vi håber ligeledes at bruge denne platform til at påvirke beslutningstagere såvel som klimapolitikken.
Nu tjekket vores dobbelttest af Polestar 2 såvel som Tesla Design 3. Lad os forstå dine tanker i kommentarfeltet nedenfor …

Ny 2018 Hyundai I30 N: UK -omkostninger såvel som specifikationer, der er udsat for Hyundai’s Hot Hatch

Hyundai har udsat britiske omkostninger såvel som specifikationer for sin allerførste passende varme hatchback – Volkswagen Golf GTI, der konkurrerer i30 N, som vil gå Til salg i Storbritannien tidligt i 2018.
Priserne begynder fra £ 24.995 for biler og lastbil i sine mange grundlæggende 242bhp -dække, men Hyundai har nu verificeret, at britiske købere vil blive forsynet med bilerne og lastbilen med sin valgfri ydelsespakke, hvilket drejer vægen så meget som 271bhp.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

• Ny Hyundai I30 2017 anmeldelse
I30 N Performance Pack vil sælges fra £ 27.995, hvilket antyder, at den mest potente version af Hyundais Hot Hatch betydeligt undergraver Ford Focus RS, Honda Civic Type R, såvel som endda den mest grundlæggende Volkswagen Golf GTI. Købsbøger åbner den 4. januar 2018.
Købere får en mulighed for seks udvendige malingsfarver, inklusive den nye N Special Performance Blue Hue. Alle biler og lastbiler fungerer et otte-tommer farve berøringsskærm infotainment-system med Sat Nav som standard.
Hyundai i30 N debuterer på Frankfurt Motor Show
Hyundai udråbte begrebet et varmt design tilbage på Paris Motor Show 2016 i typen af ​​RN30 -konceptet, mens firmaets engagement i World Rally Championship, fordi 2014 har givet drivkraften til at etablere nye præstationsmodeller.

Toyota Auris Variety Revised

Toyota har krydret Auris som en del af en mindre midtlivsopdatering, der ser både den kompakte fem-dørs hatchback såvel som Touring Sports Estate på salg nu med reviderede trim line-ups som godt som tilføjet kit.
Første leverancer er arrangeret til juni, såvel som klienter vil, når de igen har en mulighed for fire spec-niveauer, ikke desto mindre Mid-Range Sport gør metode til Icon Plus, der tilslutter sig det nu velkendte aktive, ikon såvel som Excel.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Icon Plus (£ 18.445- £ 22.645), der spørger lige under flagskibslinjen, og tilbyder nye 16-tommer legeringer, bageste privatlivsglas samt en foldningsfunktion til de elektrisk justerbare dørspejle. En ny ‘wolframblå’ metallisk maling tilbydes ligeledes for £ 495, der tilbyder et ekstra strejf af eksklusivitet for at hjælpe det nyeste design med at skille sig ud.
Indvendigt vil chaufføren såvel som frontrejsende nyde opvarmede sportssæder i alt med elektrisk lænde -supportteknologi, mens benzin såvel som hybriddesign får cruise control.
Som en del af ændringerne har Toyota taget chancen for at udvide tilgængeligheden af ​​sin hybrid drivlinje i den britiske bygget aurier. Mens den udgående sportsbeklædning kun kom med benzin såvel som dieselmotorer, slutter ICON PLUS sig til ikonet (£ 17.645- £ 21.745) såvel som Excel (£ 21.495- £ 23.990) sorter i at tilbyde den japanske producentens hybrid-syngeriske enhed.
Auris er ligeledes det nyeste design, der drager fordel af det nye anden generations Touch 2-infotainment-system, der er monteret som almindeligt på ikonet. At vælge enten ICON PLUS eller Excel tilføjer satellitnavigation såvel som avancerede forbindelsesniveauer til denne berøringsskærmspakke.
Valgfrie ekstramateriale inkluderer et panoramiskag til de to top-of-the-range-trim, fire brugerdefinerede legeringsdesign, mens læderbeklædning tilbydes på alle variationer bar den aktive specifikation på entry-level (£ 14.945- £ 17.395). For £ 250 tilføjer en ny Chrome -pakke fra Icon opad krom -sideskilder såvel som bootdetaljer.
Prisforøgelser på tværs af sorten, der overholder opdateringen, begynder på £ 50 på fælles design samt stigning til maksimalt £ 800 på Excel 1,4 D-4D Diesel Touring Sport.

Rolls-Royce Ghost Series II afsløret på New York Motor Show

The Rolls-Royce Ghost Series II er en “diskret og overvejet opdatering af denne ikoniske bils udvendige udseende”. Hvis nogen anden bilproducent gjorde noget lignende, kaldes det en ‘ansigtsløftning’, men dette er Rolls-Royce.
Spøgelset blev lanceret i 2009 faktureret som ‘Baby Rolls-Royce’ og designet til at nestle under det imperiale Phantom i det berømte britiske brands lille, men ultra-eksklusive modelområde. Ved at tilbyde Rolls-Royce-oplevelsen for ‘Only’ £ 200.000, har det mere kompakte spøgelse været en vigtig drivkraft bag mærkets nylige vækst, og dets producent valgte Motor Show i 2014 for at afsløre en omfattende opdateret version af luksus salon til Hold det momentum i gang.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Ændringerne er subtile, som du kunne forvente. Nye kørelys om dagen pryder LED-forlygterne foran ovenfra ovenfra-sculpturerede kofangere designet til at producere et bredere, sportsligt look. Motorhjelmen er også blevet finjusteret med en stærk “Wake Channel”, der løber fra den ikoniske ånd i ekstase -statutten tilbage til bunden af ​​forruden. Flere malings- og hjulindstillinger øger bilens forbløffende personaliseringspotentiale.
Indvendigt har spøgelsens altomfattende forsæder nu ekstra elektriske justeringer, og bagsæderne er blevet omarrangeret, så det er så lidt lettere at holde en civiliseret samtale i ryggen. Tweaks til det fantastiske centrale instrumentbræt ur vil blive upåagtet af alle undtagen den største Roll-Royce-aficionados eller dem, der er i besiddelse af pressemeddelelsen, og der er endnu flere måder at øge den utrolige mængde træ og læder på show via indstillingslisten.

PSA Group såvel som Changan afslører fremskridt med ny afhentning

PSA (Citroen, Peugeot, Vauxhall såvel som DS) såvel som Changan er indstillet til at etablere en ny en-ton afhentning til LCV-markedet I et nyt tilbud mellem de europæiske såvel som orientalske bilproducenter.
Efter at have underskrevet en rammekontrakt i juni, har den franske gruppe såvel som Kinas Changan underskrevet et co-udviklingstilbud om at udføre denne nye type bil, der vil blive produceret i Changans Ding Zhou-anlæg i Kina.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Bilen vil først blive tilbudt på det kinesiske marked såvel som langsomt introduceres til PSAs oversøiske markeder, med Europa en sandsynlig destination. Changan førte allerede det kinesiske marked for lette værktøjet med ‘Tiger Truck’. På verdensplan var 14 millioner lette industrielle biler på vejene i 2016 med 18 procent af dem, der var repræsenteret af en-ton pickups.
Det er i øjeblikket ukendt, hvad den nye en-ton pickup vil blive badget som. PSA Group ejer Citroen, Peugeot, Vauxhall, DS samt Opel -mærker, mens Changan introducerer sin egen offensiv på det europæiske marked.
• Changans verdensomspændende dominans: Kan det kinesiske brandfrakture Europa?
Patrice Lucas, PSA Executive Vice President har oplyst, at PSAs LCV -mængder vil øge 30 procent næste år såvel som tredobbelt i 2021 under selskabets skub for at videregive produktstrategi.
PSA introducerede for nylig Peugeot-afhentningen på det afrikanske marked med fremme af SUV-indstillingen til at hjælpe produktionen af ​​den fransk-kinesiske hybridlysopsamling, der sandsynligvis dukker op i Storbritannien i 2020.
Hvad tror du på det potentielle for en Citroen eller Peugeot pick-up truck? Lad os forstå i kommentarerne nedenfor!

« Older posts Newer posts »