Tre ud af fem nye biler og varevogne, der sælges i Storbritannien, skal være ultra-lave emissionsbiler (ULEV’er) i 2030, hvis Regeringen skal opfylde emissionsmål, har en ny rapport hævdet.
Den ‘uafhængige vurdering af Storbritanniens rene vækststrategi’, en rapport fra udvalget om klimaændringer, siger, at hvis emissionsniveauer skal falde i tråd med EU 75 g/km CO2. Målene kræver en reduktion på 44 procent på 2016 -emissionsniveauer i 2030, og rapporten antyder, at det at ramme dette vil kræve et stort skift til køretøjer med lave emissioner. ULEV’er, der i øjeblikket er tilgængelige på det britiske marked, inkluderer hybrider som Toyota Prius og Pure EV’er som Nissan Leaf.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

• UK planlægger diesel og benzinforbud fra 2040
Rapportens forfattere henviser til regeringens ambition om, at 30-70 procent af det nye bilsalg skal bestå af ULEV’er i 2030, men hævder, at det “vil være nødvendigt for at levere mod den øverste ende af rækkevidden for biler”, der fremhæver en 60 procent minimum som ideel.
Papiret siger også, at ”det kan være nødvendigt for salget af benzin- og dieselbiler at ende med 2035”, hvilket fremfører det meget publicerede forbud mod konventionelle benzin- og dieselbiler, der ikke er hybrider med fem år.
Rapporten advarer i mellemtiden om, at “større ambition” er nødvendig for at sænke emissionerne fra lette kommercielle biler og varevogne, som i øjeblikket har et 40 procent ULEV -mål i 2030. Det fortsætter med at advare, at: ”Der er lidt konkret handling på emissioner fra HGVS. ”
Det er ikke kun elektriske, hybrid- og plug-in hybridbiler, der holder det mulige svar på det fremtidige luftkvalitetsspørgsmål: Et scenario postulerede forestiller sig hydrogen som “den dominerende energibærer i hele økonomien i 2050”, der driver “alle biler og varevogne”- Selvom dette ville kræve “omfattende udvikling” af infrastruktur.
Rapportens forfattere roser regeringens “stærke engagement” til at opfylde klimamålene, men advarer om, at “risici ved underlevering” skal løses. Tidligere politik fra Whitehall har holdt det som regeringens ambition “for næsten enhver bil og varevogn på vejen for at være en nul emissionsbil i 2050.”

Er det fornuftigt, at 60 procent af biler er Ulevs i 2030? Fortæl os, hvad du synes i kommentarerne …