ældre dieselbiler er blevet forhindret med succes fra at komme ind i Bruxelles under strenge nye emissionskontrol, med benzinmodeller, der skal målrettes fra 2019.
Bruxelles lave emissionszone trådte i kraft den 1. januar 2018 og angiver enhver Euro 1 eller Euro 0 Diesel Automobile-med succes dem, der er bygget før 1997-er udelukket fra at komme ind i et område på 100 kvadratkilometer, medmindre en “speciel daglig billet” er købt. Priserne for disse billetter er imidlertid endnu ikke bekræftet, da en afdragsperiode er effektiv indtil juni 2018.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

• London T-Charge introduceret
Bruxelles lave emissionszone vil blive stadig strengere i de kommende år, med før-Euro 3-diesler og før-Euro 2 benzin-benzinbiler (henholdsvis dem, der blev foretaget før 2001 og 1997) målrettet fra 2019.
Strammere retningslinjer forfalder også i 2022 og 2025, skønt scootere, skolebusser og ‘vintage’ biler over 30 år er udelukket.
Den Belgien Low Emission Zone (LEZ) opererer ved hjælp af ANPR (Automatic Number Plate Recognition) kameraer 24 timer i døgnet, syv dage om ugen-i modsætning til Londons emissionsbaserede T-gebyr, der opererer mandag til fredag ​​mellem kl. 07.00 og 18.00.
Alle bilister, der kommer ind i Bruxelles Lez, har brug for at registrere deres biler online og vise et forrude -klistermærke, der viser, om de har tilladelse til at komme ind i zonen eller ej. Sanktioner for ikke-overholdelse spænder fra € 150-350 (£ 130-315 ca.).
Er Belgien lav emissionszone en god måde at forbedre luftkvaliteten på? Lad os vide, hvad du synes nedenfor …