Page 14 of 18

Hurtige reaktionsbrændstofcykler, der er implementeret på M5 for at redde strandede biler

Highways England, er begyndt at bruge hurtige reaktionsbrændstofcykler på et afsnit af M5 til bekæmpelse af overbelastning forårsaget af bilister, der løber tør for brændstof.
Brændstofcyklerne er der for at hjælpe strandede bilister på M5 Oldbury Viaduct, som er under store reparationer. Contraflow -systemet, der blev indført på grund af det igangværende reparationsarbejde, har indsnævret dette afsnit af M5 til to baner med 30 km / t hastighedsgrænsen, hvilket har fået flere bilister til at løbe tør for brændstof.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

• Highways England Trials Roadside Bins
Der har været 17 brændstofrelaterede begivenheder, fordi den 1. august, da Contraflow-systemet trådte i kraft, hvilket forårsagede endnu flere tailbacks og forsinkelser for bilister.
”Siden Contraflow trådte i kraft, har vi allerede set et antal brændstofrelaterede sammenbrud i sektionen Roadworks,” ifølge Highways England-projektleder Alastair Warnes. ”På den allerførste dag, hvor Contraflow kom i kraft, blev den første sammenbrud forårsaget af nogen, der var løbet tør for brændstof.”
Da vejarbejder begyndte, blev bilister opfordret til at bruge alternative ruter som den sydgående forbindelse mellem M5 og M6, der undgår Birmingham. M42 tilbyder også alternative ruter for pendlere i rush-timer.
Både M42 og M6 har dynamiske hårde skuldre, der er åbnet tidligere end planlagt til at lette trafikken forårsaget af M5 Oldbury Viaduct Repair Works, som fortsætter indtil efteråret næste år.
Er du blevet påvirket af roadarbejderne på M5? Fortæl os om din oplevelse nedenfor …

Audi opdaterer line-up til 2022 med nye tech- og trimfunktioner

Audi har introduceret en række opdateringer til sin modelopstilling, lige i tide til 2022-pladeændringen. Med undtagelse af den for nylig lancerede Q4 E-TRON og E-Tron GT, såvel som A8-limousinen, får alle brandets modeller nogle kosmetiske justeringer og teknologiopdateringer.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Amazon Alexa understøttes nu på hver Audi -model undtagen Q2, TT og R8. Opdateringen tilføjer en række nye stemmekommandoer, giver adgang til musik og lydbøger fra Amazon og giver ejere mulighed for at kontrollere smarte hjemmefunktioner, såsom belysning og dørlåse.

Ny 395bhp Audi Rs 3 Hot Hatchback Priser fra £ 50.900

Audi har også introduceret en ny Sonos stereo på A1, Q2 og Q3, der erstatter Bang & Olufsen-systemet på top-tier Vorsprung-modellen, eller hvis firmaets valgfri komfort og lydpakke er specificeret. Andre steder får A3, A4, A5, A6 og A7 Sportback nye bæredygtige dinamica polstring inde, der er lavet af genanvendte plastflasker.
Audi har også hakket sin trimniveaustruktur rundt og tabt den begrænsede udgave 1-specifikation fra A5 til fordel for sin Black Edition-trim. A7 får også en ny spec mellem entry-level sportsmodellen og den mellemliggende s linjevariant, kaldet Sport Edition.

Opdateret Mg 5 eV introduceret for 2022 med 249-mils variation

MG har trukket indpakningen fra en ny version af sin 5 eV-ejendom, selvom mærket kun lige har introduceret den langtrækkende version af bilen i den UK
Dette nyligt opdaterede design indeholder noget meget mere aggressiv styling og et betydeligt opdateret interiør med et nyt widescreen -infotainment -system med det formål at stjæle et par meget mere salg fra dem som Hyundai, Kia og Volkswagen.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

For tiden er det eneste verificerede marked for den opdaterede MG 5 eV Europa. Vi forventer dog, at en britisk version af EV snart vil overholde, da det sandsynligvis ikke ville være overkommeligt for MG at tilbyde to forskellige versioner af nøjagtigt samme bil – og lave omkostninger er virksomhedens væsentlige fokus.

Opdateret MG 5 EV introduceret for 2022 med 249 -mils variation – billeder

Det europæiske salg vil starte i begyndelsen af ​​2022, og MG siger, at den mest overkommelige version koster mindre end € 30.000 (ca. £ 25.500). Fuld specifikationer er endnu ikke frigivet, men mærket har verificeret, at købere får et valg mellem to trimniveauer, kaldet Comfort og Luxury.
MG’s stilændringer er omfattende. Der er en ny front kofanger og forlygtearrangement, ud over en modificeret bagkofanger, nye legeringshjul, ny kromtrim til bagklappen og friske halelys med en Y-formet lyssignatur.
Det er nøjagtigt den samme historie inde. MG har revideret instrumentbrætdesignet med et større, højmonteret infotainment-system. Klimakontrollerne er også flyttet ind på den centrale skærm, og der er en frisk midtkonsol med en ny gearvælger og en skjult opbevaringsbakke.
På trods af de kosmetiske og teknologiske ændringer forbliver MG5 EV’s drivlinje uændret. Det drives af nøjagtigt de samme 61,1 kWH batteripakke og 154bhp elektrisk motor, der sender kørsel til forhjulene og giver en maksimal variation på 249 miles.
MG har dog planer om en ny version af 5 eV. Senere i bilens livscyklus vil der være en variant med et batteri på 50,3kwh, hvilket vil sænke EV’s maksimale variation til 199 miles. Omkostninger og en introduktionsdato for den nye drivlinje er dog endnu ikke bekræftet.
Hvad skal den nye MG 5 eV slå? Undersøg vores liste over de allerbedste elbiler og lastbiler, der er til salg nu …

Ny Ford Gt Heritage Edition er hyldest til 1967 Le Mans Win

Ford Performance har afsløret en endnu mere speciel version af den allerede sjældne Ford GT i form af en begrænset løb ’67 Heritage Edition.
Bygget som en hyldest til Le Mans-vindende GT40 Mark IV-racer fra 1967, drevet af Dan Gurney og A.J Foyt, har den en speciel race rød udvendig med hvide striber og en udsat carbonpakke. Motorhjelmen er også hvid med matchende dørgrafik.
GT 67 Heritage Edition får også 20-tommer et stykke aluminiumshjul, beskyttet i en klar frakke med sorte hjulmøtrikker. Røde og sølvmalede spejle fuldfører udseendet.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Inde i den specielle GT har sort læderbeklædning til kulstofsæderne med rød syning på sæder og hjul. En mørk satin sort smerte bruges nu på instrumentpanelet, dørkammer og rullebarer Matt Carbon Fiber -trim også kan findes, mens hver model har en individuel serialiseret ID -plade.
Ford har ikke annonceret officielle datoer og priser for GT ’67 Heritage Edition, i stedet for at angive, at et begrænset antal vil være tilgængelige for det kommende modelår.
Kan du lide udseendet på Ford GT Heritage Edition? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …

Ulovlige bilmodifikation Hotspots afsløret

Områderne i Storbritannien med den højeste andel af ulovlige bilændringer er blevet afsløret, med Gloucestershire, der toppede listen.
Amtet med en befolkning på 637.100 så 925 lovovertrædelser i 2020 – svarende til 1.452 pr. Million mennesker. Norfolk, hvor 907.800 mennesker bor, så 1.127 lovovertrædelser – svarende til 1.241 pr. Million mennesker og placerede det nummer to på listen. For det tredje var Nordirland med 1.179 pr. Million mennesker.

Bedste biler til at ændre 2022 – Vores topindstillinger til DIY -bilmods

Rang
Areal
Samlede lovovertrædelser
Lovovertrædelser pr. Million mennesker

1
Gloucestershire
925
1.452

2
Norfolk
1.136
1.251

3
Nordirland
2.232
1.179

4
Suffolk
873
1.147

5
London
9.373
1.047

6
Surrey
930
777

7
Northamptonshire
501
665

8
Dyfed-powys
320
616

9
Større Manchester
1.518
535

10
Leicestershire
494
449

Data fra 36 britiske politistyrker erhvervet ved at sammenligne markedet via en anmodning om frihedsinformation placerede Gwent i bunden af ​​listen. Det walisiske amt med sin befolkning på 594.200 så kun fire ulovlige bilændringer i 2020, svarende til syv pr. En million mennesker.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Det 1.161.100 stærke amt i Nottinghamshire så 54 lovovertrædelser i alt – 47 pr. Million mennesker – mens Cambridgeshire’s statistik, med sin befolkning på 855.800 havde 47 lovovertrædelser, svarer til 55 pr. Million mennesker.
Den mest almindelige ulovlige køretøjsmodifikation, der blev opdaget af politiet, er ændringen af ​​en nummerplade – 13.720 sådanne lovovertrædelser fandt sted i Storbritannien sidste år, hvilket udgjorde 56 procent af de samlede ulovlige køretøjsændringer. Ulovligt ændrede lys udgjorde 23 procent, mens ulovligt tonede vinduer tegnede sig for 17 procent.
Rang
Modifikation
Samlede lovovertrædelser
Procentdel af samlede lovovertrædelser

1
Ændrede nummerplader
13.720
56 procent

2
Ændrede lys
5.723
23 procent

3
Ulovligt tonede vinduer
4.183
17 procent

4
Ændrede udstødninger
776
Tre procent

Dan Hutson, leder af bilforsikring på sammenligning af markedet, kommenterede: ”Ændringer har en tendens til at falde i to kategorier – ydeevne eller kosmetik – men enhver ændring, uanset hvor mindre, skal rapporteres til din bilforsikringsudbyder.
”Lovlige ændringer kan øge bilforsikringspræmierne, så det er bedst at tjekke med din udbyder, før du foretager ændringer, og der er nogle udbydere, der er specialiserede i ændrede biler. Ændringer, der er imod loven, vil sandsynligvis ugyldige enhver form for bilforsikringspolice, så gør din research på forhånd. ”
Tjek vores guide til motorkortlægning og chipping af biler

Nye regeringsdieselskatter kunne stå over for lovlig udfordring

ministeriel handling for aktivt at incitamere millioner af bilister til at købe dieselbiler – og derefter senere straffe dem for at gøre det – kunne være ‘ulovlig’ og lade regeringen være åben for en større juridisk udfordring , Advokater har advaret.
Harcus Sinclair, advokatfirmaet, der ledte den nuværende britiske klassesag mod Volkswagen -gruppen over Dieselgate -emissionskandalen, siger, at regeringen har “en sag at svare” på den måde, hvorpå forbrugerne er blevet vildledt og derefter straffet for at købe dieselbiler.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

• UK planlægger benzin og dieselforbud inden 2040
Damon Parker, partner hos advokatfirmaet Harcus Sinclair, sagde til Car Express: ”Der er bevis for, at den tidligere regering fremmede salg af dieselbiler på et bevidst falskt grundlag. På grundlag af bevismaterialet har regeringen en sag at besvare.
”Strategien med at tvinge dieselejere til at skille sig med deres biler gennem økonomiske sanktioner er ikke kun uretfærdigt skadelig, men kan være ulovlig og udsat for udfordring.”
Åbenbaringen kommer dage efter, at der blev annonceret nye stigninger i dieselbiler i efterårsbudgettet. Byer som London klemmer sig ned på dieselchauffører, efter at de for nylig har introduceret T-opladningen på 10 £, der gælder for ældre køretøjer. Islington Council i London skal også indføre £ 2 højere parkeringsgebyrer for dieselejere i 2018.

Renault vil begrænse tophastigheden for fremtidige modeller til 112 km / h

Renault Group har bekræftet, at den vil begrænse tophastigheden for alle fremtidige Renault- og Dacia -modeller til 112 km / h i et forsøg på at gøre sine køretøjer mere sikre.
Renaults nye hastighedsbegrænser får sammen med noget ekstra sikkerhedsudstyr, der er designet til at forhindre ulykker, og hvis det værste sker, skal du hjælpe nødhjælpstjenesterne.

Omstrukturerede Renault-, Dacia- og Alpine -mærker til at starte i nye segmenter

Virksomhedens forebyggende sikkerhedsudstyr er opdelt i tre segmenter. Den første, kaldet “Detect”, vil analysere ejerens kørsel ved hjælp af sensorer prikket rundt om køretøjet for at give en sikkerhedsscore i et forsøg på at tilskynde til mere sikker kørsel.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Renault vil også introducere en “sikkerhedscoach” for sit infotainment -system, der behandler vej- og trafikdata for at informere føreren om potentielle risici langs deres rute. Systemet vil også give advarsler, når man passerer gennem ulykkelige udsatte områder.
Som en back-up planlægger Renault en fejlsikker mekanisme, der vil udløse i tilfælde af “en klar og nuværende fare”, såsom et særligt skarpt hjørne, eller hvis føreren går ud og mister kontrollen over køretøjet. Systemet indtaster en autonom tilstand for fareperil, hvilket bremser køretøjet ned, indtil føreren kan genvinde kontrol.
Gruppen har sagt, at dens ydelsesmodeller ikke vil være udstyret med hastighedsbegrænseren på 112 km / h, hvor udstyret kun er bestemt til Renault og Dacia-cadged biler. Renault bekræftede også for nylig, at dens sportsligere biler snart vil blive mærket under Alpine Banner, hvilket giver virksomheden en let løsning for at udelukke teknologien på sine flagskibsmodeller.

Ultra-eksklusiv Radford Type 62-2 John Player Special Unveiled

Radford har trukket indpakningen af ​​en endnu meget mere eksklusiv version af sin coachbuilt type 62-2 sportsbil, kaldet John Player Special. Det får sin offentlige debut på dette års Goodwood -genoplivning mellem 17. og 19. september.
Af Type 62-2s 62-stærke produktionsløb vil Radford kun bygge 12 John Player-tilbud. Produktionen starter senere på året. med de første leverancer, der forventes at ankomme i 2022.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Som antydet af sin navneskilt, bærer Type 62-2 John Player Special en moderniseret version af den berømte sort-guld-livery, som mange berømte optrådte på Lotus Type 72D Formula One Racer.

Radford Type 62-2 Afslutter den sidste runde af banetestning

Emerson Fittipaldi hævdede fem sejre og mesterskabet i bilen i sæsonen 1972. Den samme livery dukkede også op på Lotus Formel One -biler indtil 1986, der viste sig for sidste gang på 98T, som blev drevet af den legendariske Ayrton Senna.
Det er dog ikke kun den liv, der sætter JPS bortset fra de andre versioner af type 62-2, da Radfords ingeniører har formået at udtrække en meget mere ydelse fra bilens supercharged 3,5-liters V6-motor.
Opgraderede stempler, stærkere con-stænger, meget mere aggressive knastaksler og en større supercharger ser ydelsen stige til 600bhp-op fra 430bhp på entry-level-modellen. Standardbilens manuelle gearkasse er også byttet til en syv-trins dobbelt greb automatisk.
Radford har også kastet noget overskydende vægt ud af bilen, monteret nogle lettere kulstofkomposithjul og boltet på nogle opgraderede carbon keramiske bremser, med virksomheden, der hævder, at JPS er “tættere på en racerbil end en vejbil”.
Der er også et par aerodynamiske justeringer, som hjælper med at holde JPS fast på banen. Foran er der en dybere splitter, der er afbalanceret af en meget mere aggressiv diffusor bagpå. Sideindtagene er også større for at hjælpe med at afkøle den meget mere kraftfulde motor.
Jenson Button, en af ​​de tre hovedinvestorer for det genfødte britiske brand, sagde: ”John Player Special Type 62-2 er den mest ekstreme type 62-2, som penge kan købe.
”Det er lavt, slankt og kraftfuldt og sportsgruppe en af ​​de mest berømte racerlever, der nogensinde er skabt – en af ​​de leverier, som heltene i formlen 1 såsom Emerson Fittipaldi og Ayrton Senna plejede at køre med, i bilerne, der fik mig til være en chauffør.

Tjek nu vores insiderhistorie om Storbritanniens anden førende coachbuilder, David Brown Automotive …

Ny Audi Q7 Vorsprung såvel som Black Editions Revealed

Audi har afsløret to nye udgaver til sin Q7-line-up, kaldet Vorsprung såvel som Black Editions, der sigter mod at bygge bro mellem pladsen mellem high-end Limousine også Som SUV.
Fra £ 77.905 tilbydes Vorsprung -udgaven på 268bhp 3.0 TDI såvel som SQ7 -modellerne. Den tyske producent tilbyder det største niveau af basale enheder til sin flagskibs -SUV på denne specialudgave -trim, der barer en tredjedel af sin berømte “Vorsprung Durch Technik” -slogan.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Ledsager Vorsprung-udgaven er 22-tommer Audi Sport Wheels på ydersiden. Inde i opdager du opvarmede sportssæder foran for yderligere support såvel som Valcona læderbeklædning med en ekstra læderpakke, der dækker dørtræk håndtag såvel som armlæn. Det er ligeledes udstyret med Audi-telefonboks for at give trådløs smartphoneopladning samt en head-up-skærm, der viser køretøjets hastighed såvel som systemmeddelelser.
3
Om vores adsclose denne annonce

• Bedste 4x4s såvel som SUV’er
Q7 Vorsprung -udgaven inkluderer ligeledes Audi’s Driving Assistance Tour Pack med yderligere autonomi med hastigheder på op til 37 km / h. Pakning af parkeringsplads er inkluderet i et 360-graders kamera samt uafhængig styring for at hjælpe parkering.
For 3,0 TDI koster Vorsprung Edition £ 77.905, ca. £ 25.000 mere end de anmodede omkostninger for det grundlæggende design (£ 52.910). SQ7 Vorsprung koster £ 88.295, hvilket er yderligere £ 15.400 på den grundlæggende SQ7.
Ved siden af ​​Vorsprung -udgaven er Black Edition kun tilbudt til 268bhp 3.0 TDI -design til £ 64.405, £ 11.500 mere end basismodellen.
I overensstemmelse med navnet har denne Q7-udgave fået en frisk sort malingsplan med nye 21-tommer legeringshjul, mens interiøret er blevet opgraderet for at prale af Valcona læderbeklædning. Det er ligeledes udstyret med et panoramisk soltag, adaptiv luftophæng samt en reduktion i triphøjde med 15 mm.
Representerer de nye Audi Q7 -udgaver stor værdi for pengene? Lad os forstå i kommentarerne nedenfor …

Baby Electric Volvo SUV, der sandsynligvis vil blive udviklet i Kina

Volvos kommende spædbørn Electric SUV, vil sandsynligvis blive udviklet i Kina, har virksomhedens manager udsat – men det synes nu usandsynligt at blive kaldt XC20.
Det svenske brands administrerende direktør Hakan Samuelsson har allerede verificeret, at det nye design vil fungere som en SUV-kropsstil såvel som baseret på en ren-elektrisk platform, der er etableret af Volvos ejer, det kinesiske konglomerat Geely. Volvo selv har allerede drillet den nye bil, inklusive den i en designlinje, 1,2 millioner i 2025.

Polestar Job 0 for at være helt kulstofneutral

Samuelsson sagde, at spædbarn SUV EV talte på Volvos halvårs monetære resultatpræsentation, at spædbarnet SUV EV ville overholde den næste generation af XC90, som i sig selv vil være alt elektrisk. ”Med hensyn til timing har vi udtalt, at det næste nye elektriske køretøj virkelig er efterfølgeren til vores SUV -flagskib,” sagde han. ”Det er den allerførste; Derefter vil der være en mindre SUV, såvel som det er det, vi taler om her. Det er meget sandsynligt, at det vil blive lavet i Kina, ja.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

”Der vil være flere køretøjer at følge, så godt som jeg mener, at vi skulle begynde at tro på nye kropsformer,” tilføjede han. ”Det er ikke kun sedans, vogne såvel som SUV’er. Elektrificering vil ligeledes ændre formen på bilerne; De kræver at være mere aerodynamisk, så måske vil vi overraske folk lidt der i fremtiden. Det er ikke kun de traditionelle køretøjer, som vi har haft hidtil. ”

« Older posts Newer posts »