Month: December 2022 (Page 2 of 2)

Renault Group har bekræftet, at den vil begrænse tophastigheden for alle fremtidige Renault- og Dacia -modeller til 112 km / h i et forsøg på at gøre sine køretøjer mere sikre.
Renaults nye hastighedsbegrænser får sammen med noget ekstra sikkerhedsudstyr, der er designet til at forhindre ulykker, og hvis det værste sker, skal du hjælpe nødhjælpstjenesterne.

Omstrukturerede Renault-, Dacia- og Alpine -mærker til at starte i nye segmenter

Virksomhedens forebyggende sikkerhedsudstyr er opdelt i tre segmenter. Den første, kaldet “Detect”, vil analysere ejerens kørsel ved hjælp af sensorer prikket rundt om køretøjet for at give en sikkerhedsscore i et forsøg på at tilskynde til mere sikker kørsel.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Renault vil også introducere en “sikkerhedscoach” for sit infotainment -system, der behandler vej- og trafikdata for at informere føreren om potentielle risici langs deres rute. Systemet vil også give advarsler, når man passerer gennem ulykkelige udsatte områder.
Som en back-up planlægger Renault en fejlsikker mekanisme, der vil udløse i tilfælde af “en klar og nuværende fare”, såsom et særligt skarpt hjørne, eller hvis føreren går ud og mister kontrollen over køretøjet. Systemet indtaster en autonom tilstand for fareperil, hvilket bremser køretøjet ned, indtil føreren kan genvinde kontrol.
Gruppen har sagt, at dens ydelsesmodeller ikke vil være udstyret med hastighedsbegrænseren på 112 km / h, hvor udstyret kun er bestemt til Renault og Dacia-cadged biler. Renault bekræftede også for nylig, at dens sportsligere biler snart vil blive mærket under Alpine Banner, hvilket giver virksomheden en let løsning for at udelukke teknologien på sine flagskibsmodeller.

Audi har afsløret to nye udgaver til sin Q7-line-up, kaldet Vorsprung såvel som Black Editions, der sigter mod at bygge bro mellem pladsen mellem high-end Limousine også Som SUV.
Fra £ 77.905 tilbydes Vorsprung -udgaven på 268bhp 3.0 TDI såvel som SQ7 -modellerne. Den tyske producent tilbyder det største niveau af basale enheder til sin flagskibs -SUV på denne specialudgave -trim, der barer en tredjedel af sin berømte “Vorsprung Durch Technik” -slogan.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Ledsager Vorsprung-udgaven er 22-tommer Audi Sport Wheels på ydersiden. Inde i opdager du opvarmede sportssæder foran for yderligere support såvel som Valcona læderbeklædning med en ekstra læderpakke, der dækker dørtræk håndtag såvel som armlæn. Det er ligeledes udstyret med Audi-telefonboks for at give trådløs smartphoneopladning samt en head-up-skærm, der viser køretøjets hastighed såvel som systemmeddelelser.
3
Om vores adsclose denne annonce

• Bedste 4x4s såvel som SUV’er
Q7 Vorsprung -udgaven inkluderer ligeledes Audi’s Driving Assistance Tour Pack med yderligere autonomi med hastigheder på op til 37 km / h. Pakning af parkeringsplads er inkluderet i et 360-graders kamera samt uafhængig styring for at hjælpe parkering.
For 3,0 TDI koster Vorsprung Edition £ 77.905, ca. £ 25.000 mere end de anmodede omkostninger for det grundlæggende design (£ 52.910). SQ7 Vorsprung koster £ 88.295, hvilket er yderligere £ 15.400 på den grundlæggende SQ7.
Ved siden af ​​Vorsprung -udgaven er Black Edition kun tilbudt til 268bhp 3.0 TDI -design til £ 64.405, £ 11.500 mere end basismodellen.
I overensstemmelse med navnet har denne Q7-udgave fået en frisk sort malingsplan med nye 21-tommer legeringshjul, mens interiøret er blevet opgraderet for at prale af Valcona læderbeklædning. Det er ligeledes udstyret med et panoramisk soltag, adaptiv luftophæng samt en reduktion i triphøjde med 15 mm.
Representerer de nye Audi Q7 -udgaver stor værdi for pengene? Lad os forstå i kommentarerne nedenfor …

Volvos kommende spædbørn Electric SUV, vil sandsynligvis blive udviklet i Kina, har virksomhedens manager udsat – men det synes nu usandsynligt at blive kaldt XC20.
Det svenske brands administrerende direktør Hakan Samuelsson har allerede verificeret, at det nye design vil fungere som en SUV-kropsstil såvel som baseret på en ren-elektrisk platform, der er etableret af Volvos ejer, det kinesiske konglomerat Geely. Volvo selv har allerede drillet den nye bil, inklusive den i en designlinje, 1,2 millioner i 2025.

Polestar Job 0 for at være helt kulstofneutral

Samuelsson sagde, at spædbarn SUV EV talte på Volvos halvårs monetære resultatpræsentation, at spædbarnet SUV EV ville overholde den næste generation af XC90, som i sig selv vil være alt elektrisk. ”Med hensyn til timing har vi udtalt, at det næste nye elektriske køretøj virkelig er efterfølgeren til vores SUV -flagskib,” sagde han. ”Det er den allerførste; Derefter vil der være en mindre SUV, såvel som det er det, vi taler om her. Det er meget sandsynligt, at det vil blive lavet i Kina, ja.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

”Der vil være flere køretøjer at følge, så godt som jeg mener, at vi skulle begynde at tro på nye kropsformer,” tilføjede han. ”Det er ikke kun sedans, vogne såvel som SUV’er. Elektrificering vil ligeledes ændre formen på bilerne; De kræver at være mere aerodynamisk, så måske vil vi overraske folk lidt der i fremtiden. Det er ikke kun de traditionelle køretøjer, som vi har haft hidtil. ”

Betingelser for joint venture mellem Alfa Romeo og Mazda for at fremstille den nye generation af MX-5 sammen med en Alfa Spider for 2015, kunne være ved at ændre sig dramatisk efter åbenbaringer på Geneva Motor Show . Sergio Marchionne, administrerende direktør for Fiat Group, meddelte, at han ikke længere ville være administrerende direktør for et firma, hvor Alfa Romeos ikke blev produceret i Italien. ” Men da betingelserne i joint venture-staten siger, at MX-5 og Spider begge vil blive bygget af Mazda i Hiroshima, Japan, rejser det spørgsmålet om, hvorvidt edderkoppen er blevet skrotet fra Alfa’s produktplan helt. Marchionne nægtede at kommentere detaljer, men insisterede på, at Fiat -gruppen forblev forpligtet til at bruge ”arkitektur og drivlinjer”, der oprindeligt blev beskrevet i aftalen. Rapporter antyder dog, at han planlægger at sælge roadster under en anden af ​​sin gruppes navneskilt. Abarth ville for eksempel være en ideel kandidat, mens en fiat-mærket efterfølger til Fiat Barchetta ikke er ude af spørgsmålet. At udelukke gruppens præmie- og off -road -mærker – Ferrari, Maserati og Jeep – en anden kandidat kunne være Chrysler. Der er stadig alvorlige spørgsmålstegn, men Marchionne bekræftede meget flere detaljer om de fremtidige produktplaner for alle hans mærker ville blive givet under en pressekonference den 6. maj.